Dana Russian: The polyurethane will not stand up to the weather, maybe spar varnish will. Either will make the job more complicated next time. I'd keep what ever finish you put in it flat. It's really easy to lightly sand flat paint and re-coat it. Clean this rail off regularly since mold eats away a any paint job.
Willetta Munhall: the problem is your using Latex, when you should be using Enamel, or an epoxy paint,Rust-O-lum makes a good paint
Écrivez une ligne pour commencer. Cette première ligne est la base de votre poème parce qu’elle n’a pas encore à rimer avec quoi que ce soit. Bien sûr, il peut parfois être difficile de commencer le poème dès le début. Si vous avez une ligne dans votre tête dont vous aimez le son â€" même si elle n’a pas encore de sens â€" écrivez-la pour pouvoir commencer à l’entourer.
Entraînez-vous à écrire un quatrain simple en mètre. Un quatrain n’est qu’une strophe faite de quatre lignes avec une sorte de motif métrique et de rimes. Un motif métrique signifie que chaque ligne a la même longueur et le même motif rythmique de contrainte. Par exemple, dans un poème pentamétrique iambique, chaque ligne a cinq (pent) pieds iambiques (ta-TUM) qui additionnent jusqu’à dix syllabes.
Ecrivez plus de quatrains. RéflÃ! ©chissez à ce que vous venez d’écrire, puis décidez où mène cette strophe. N’oubliez pas que chaque quatrain doit être autonome dans le développement de sa propre idée. Il devrait également se connecter aux strophes qui viennent à la fois avant et après lui.
Expérimentez avec des schémas de rimes. Retravaillez votre quatrain de pratique en utilisant différents schémas de rimes. Cet exercice vous aidera à déterminer le son que vous préférez. Plus tard, vous pourrez appliquer ce schéma de rimes au poème que vous voulez écrire. Il n’y a pas de règles sur les rimes d’un poème de quatrain, donc vous pouvez vous déchaîner avec !
Choisissez un sujet pour votre poème. Qu’est-ce qui t’a tracassé récemment ? Quels sont les problèmes qui vous dérangent, ou qu’est-ce qui vous a rendu heureux ? Êtes-vous amoureux ou stressé à l’idée d’avoir trop de travail ? Tu viens d’avoir un nouveau chien, ou ton chien vient de mourir! ?
Lisez votre quatrain à haute voix pour vérifier quâ! €™il coule. Il devrait être naturel lorsqu’il est lu à haute voix, comme si le rythme et les rimes se mettaient en place comme une chanson. Si ça a l’air cahoteux, tu dois réviser. Raccourcissez les lignes longues et allongez les lignes courtes pour que les rimes se produisent à des intervalles satisfaisants.
Développez une pensée complète dans votre quatrain. Un poème quatrain a deux ou plusieurs strophes quatrain. Chaque strophe devrait servir de petite bulle de pensée, comme les paragraphes d’une histoire ou d’un essai.
Écrivez des lignes autour de votre ligne originale pour étoffer votre quatrain. Gardez le schéma de rimes à l’esprit et pensez aux mots sur lesquels vous voulez que ces lignes se terminent. Rappelez-vous, un quatrain devrait être comme une bulle de pensée ou un paragraphe. Développez une réflexion complète à l’intérieur de ces quatre lignes.
Lire et étudier des poèmes écrits en quatrains. Certains schÃ! ©mas de rimes ont une longue tradition de recherche, mais vous n’avez pas à suivre de « règles ». Apprenez l’histoire du motif, mais n’hésitez pas à vous l’approprier.
Choisissez un schéma de rimes. Vous avez expérimenté différents schémas de rimes avec le quatrain de pratique que vous avez écrit. Choisissez un schéma de rimes qui semble correspondre au sujet du poème que vous voulez écrire, ou dont vous avez aimé le son. Par exemple, si vous écrivez un poème sur le deuil ou la perte, utilisez uniquement la comptine de la strophe de l’enveloppe In Memoriam. Vous n’avez pas besoin d’utiliser son tétramètre iambique.
Ronny Nowzari: Here in Kansas it is called a motorcycle endorsement. Which means you have to get the car drivers license before you can add Motorcycle to it.
Travis Colomb: 2 ways in CA you can take your DL and MC at the same time best way to really find out is check your states DMV web site
Booker Warlick: Every state has different rules and laws concerning motorcycle licensing. Your best bet is to check with your state's BMV. Since you don't' say what state you're in, it would be hard to give an answer.In my state, yes, you get all permits and licenses for motor vehicles at the Bureau of Motor Vehicles. You would have to request the motorcycle permit written test - and I do recommend you study their Motorcycle Manual, if they have one....Show more
Ellis Cellar: They are 2 different licenses, each has it own test. You can get just a motorcycle license but then you can't operate a motor vehicle with it, you can only ride a motorcycle. Most people get! both and the state gives you a regular driver's license with a motorcycle endorsement. Yes, go to the DMV and tell them you want to get a motorcycle permit. You will need to bring a motorcycle like you want to ride for the road test....Show more
Johnnie Pummill: Some States require a car driver's license before you can have a motorcycle endorsement. Some States will allow a motorcycle only driver's license. Only you can guess where is the world you are, and if you can have a motorcycle-only license.
Eva Lichlyter: 1
Patrica Loertscher: yet another youngster desiring too lots motorcycle! a million,000cc? Are you out of your concepts? This motorcycle will pass close to to 200MPH! that's amazingly silly! Did you think of no person is familiar with what a YZF-R1 is?????? you may get your bike license with out your motor vehicle license, yet i do no longer propose it, you will kill your self on a interest motorcycle being sixteen, and only getting to grasp! the regulations of the line. Do you recognize how lots your c! overage would be? it is beneficial to get a small motorcycle for no less than one season, and stay alive. pass 250cc for no less than a season, and then perhaps (in case you have no longer dumped the 250 whilst quickly as) get a six hundred interest motorcycle. i do no longer propose a a million,000cc interest motorcycle for everybody, different than for the track. 600ccs is a lot lots, and in actuality that a six hundred is greater useful interior the turns than a million,000 besides....Show more
Embaucher des juges. Assurez-vous qu’il s’agit de professionnels, et pas seulement de quelqu’un de la rue ou autre.
Trouvez un lieu. Habituellement, ils sont hébergés dans des hôtels. Ou vous pouvez louer quelque part et l’y héberger.
Faites passer le mot. Vous pouvez envoyer des dépliants par la poste ou les afficher sur Internet. Assurez-vous d’y inclure votre courriel, votre numéro de téléphone, la date, l’heure et le lieu. Et n’oubliez pas d’inclure qu’ils doivent entrer avant une certaine date.
Le jour du concours, assurez-vous que toutes les filles sont là . De cette façon, il n’y aura pas de confusion plus tard.
Choisissez un thème. Vous pouvez faire Under the Sea, Hollywood, ou Little Miss quel que soit votre état et ensuite faire un thème basé sur votre exportation p! rincipale et d’autres choses pour lesquelles votre état est célèbre.
Prends les trophées. Vous aurez certainement besoin d’écharpes, de couronnes et de paquets de prix aussi.
Rubi Romo: You'll need to get your M1 motorcycle license as well or in lieu of the automobile license. *Strongly* recommend the MSF Basic Rider course: http://www.msf-usa.org/What you do NOT need is a large cruiser, touring, sport-touring, or four-cylinder street racing bike.What you do need is something economical and reliable: American, European, or Japanese manufacturer. For better MPG you want the smallest bike that will handle the speeds you will be riding at:For upto 35 mph, a 50ccFor upto 55 mph, a 125-150ccFor freeway speeds, a 250cc (marginal, except for the Ninja) or better.Anything more is simply for *fun* -- not that there is anything wrong with fun.Insurance varies considerably with the size/make/model of motorcycle -- check with your insurer before buying. You may find that costs override style.Scooters, while maybe gay or dorky, are in fact about the most practical two-wheel transportation you can find. Especially if you don't want road muck thrown up o! n your shoes. The Piaggio Fly 150 http://www.piaggiousa.com/scooters.php#/overview/P... FLY 150 will handle any non-freeway just fine.I needed Freeway capability, was looking at the 250cc Cruisers, got a 650 Savage for added FUN....Show more
Neville Dautremont: put this bike in your pipe and smoke it. Its everything you are looking forhttp://m.www.yahoo.com/_ylt=Ap4j8d_cpTFvAhQ3zYE8WD...
Damaris Weiler: Take a motorcycle riders course. You will get a chance to ride a bike in the class. That way you have a starting point to figure it out before going to test drive something. The classes are a great place to learn how to ride if you haven't ridden before. In some states they are required for anyone under 18 to get a cycle endorsement. And you might get a discount on insurance for having taken the course. (progressive gives 5%).Plus you need an endorsement to test drive bikes anyway....Show more
Rosann Mccomb: Do you want a sport bike or a cruiser?I ride a ! Yamaha V-Star and love it....but I'm not into the sport bikes ! (too uncomfortable at my age).Sit on a few and see what you like...what you'll use it for primarily. Do you want/need something with saddle bags or a bike where you can just carry a backpack if you need to tote things with you?Your budget is another thing to consider.Enjoy what you buy and ride safely!...Show more
Phil Kuarez: My 4 favorite bikes are the Honda CBR, Yamaha YZF R1 and R6, Suzuki GSX-R1000, and the 08 Kawasaki Ninja. Im guessing the R1 and R6 have the higher MPG because they aren't as strong. The GSX-R1000 probably has the lowest MPG because it's alot stronger. But it all depends on how strong your bike is. I know the GSX-R has one that is 999cc and thats strong. But I prefer the R6 for first timers because they are easier to drive and they also look nicer.
p>Il y a une variété de fois où vous pouvez avoir besoin de faire fondre du plastique. Par exemple, vous pouvez lisser un bord pointu et cassé pour réparer une pièce en plastique ou vous pouvez réutiliser un morceau de plastique pour en faire autre chose, par exemple lorsque le plastique est fondu puis tourné sur un tour. Quelle qu’en soit la raison, il est plus facile d’utiliser la chaleur directe ou les produits chimiques lors de la fusion du plastique à la maison, car ce sont généralement des moyens de chauffage sûrs et accessibles. Avec un peu de soin et le bon type de plastique, vous pouvez faire fondre les plastiques en toute sécurité et leur donner une nouvelle vie.
Placez le plastique sur une surface extérieure résistante à la chaleur et mettez votre équipement de protection. Utilisez une surface qui résiste à la chaleur dégagé! e par le pistolet thermique. Certaines options comprennent des blocs à souder, des tôles ou des pièces en béton, comme des blocs de béton. Alors mettez vos gants et votre respirateur.
Acheter un pistolet thermique. Les pistolets à air chaud sont généralement utilisés pour décaper la peinture ou ramollir le mastic, mais ils peuvent aussi être utilisés pour faire fondre le plastique. Ils sont disponibles dans les magasins de rénovation et les quincailleries. Ils peuvent également être achetés auprès de détaillants en ligne.
Testez un petit morceau de plastique pour voir s’il fond ou se désagrège. Couper un morceau de plastique de 1 pouce (2,5 cm) et le faire fondre d’abord pour le tester. Le chauffer puis le laisser refroidir vous aidera à déterminer s’il est thermoplastique ou thermodurcissable. Les plastiques thermoplastiques peuvent être chauffés et lorsqu’ils refroidissent, ils redeviennent solides. Les plastiques thermodurcissa! bles seront détruits par la chaleur et ne se reconstitueront ! pas de la même façon après avoir été chauffés à plusieurs reprises.
Retirer le plastique de l’acétone. Si vous avez fait fondre du plastique dans beaucoup d’acétone, retirez-le avec une pince à épiler. Rincez ensuite l’acétone du plastique avec de l’eau usagée ou attendez simplement que l’acétone s’évapore.
Faire fondre le plastique progressivement. Soyez patient et n’essayez pas de grenailler le plastique avec beaucoup de chaleur directe très rapidement. Prenez plutôt le temps de faire fondre le plastique pour qu’il ne surchauffe pas et ne brûle pas.
Couvrez le plastique avec de l’acétone. La quantité d’acétone que vous devrez utiliser dépend de la quantité et du type de plastique que vous faites fondre. Verser l’acétone jusqu’à ce que le plastique soit recouvert et voir s’il fond immédiatement. Sinon, versez un peu plus d’acétone sur le plastique et remuez le mélange jusqu’à ce qu’il soit fondu! à votre goût.
Placez le plastique dans un contenant à l’épreuve de la chaleur. Pour faire fondre le plastique dans le four, vous avez besoin d’une surface qui tiendra dans le four et le plastique, même lorsqu’il est fondu. Certaines options incluent une plaque de cuisson que vous n’utiliserez plus pour la nourriture à l’avenir ou un carreau de céramique.
Soyez prudent lorsque vous manipulez l’acétone. L’acétone peut irriter la peau, être douloureuse et irritante si elle entre dans les yeux, et elle est extrêmement inflammable. En raison de ces caractéristiques, il est important d’être prudent lors de son utilisation. Portez des gants résistants aux produits chimiques, une protection oculaire qui bloquera les éclaboussures et n’utilisez pas l’acétone près d’une flamme nue ou d’une source d’inflammation.
Sortir le plastique du four. Utilisez des gants de cuisine pour ramasser soigneusement le contenant de plastique! dans lequel il se trouve. Tant que le plastique est encore chaud, vous! pouvez le verser directement dans un moule. Si vous voulez le découper dans une nouvelle forme plus tard, laissez-le refroidir dans le récipient de fusion.
Acheter de l’acétone pour faire fondre le plastique. L’acétone est un solvant souvent utilisé pour décaper la peinture ou nettoyer le vernis à ongles, mais il peut être utilisé pour faire fondre certains types de plastique. Il est disponible dans la plupart des quincailleries et des magasins de produits de beauté, ainsi que chez les détaillants en ligne.
Utilisez un mouvement de balayage pour chauffer le plastique uniformément. Branchez le pistolet chauffant, rallumez-le et commencez à chauffer le plastique. Tenir la pointe du pistolet thermique à au moins quelques pouces de la surface et la déplacer continuellement jusqu’à ce que le plastique soit fondu.
Préchauffer le four à environ 149 °C (300 °F). Cette température va progressivement faire fondre le plastique. Cependant, ! vous devrez être patient avec la fonte. Il n’est pas nécessaire d’utiliser un four de sablage à chaud pour faire fondre la plupart des plastiques courants, comme le polypropylène, et vous ne voulez pas qu’il soit si chaud que le plastique brûle.
Prévoir une ventilation adéquate. Même en faisant fondre graduellement le plastique, il y a probablement des vapeurs qui se dégagent dans l’air. Pour éviter de les inhaler, assurez-vous que vos fenêtres sont ouvertes et que l’air circule dans la pièce. Si vous avez un ventilateur d’extraction, allumez-le.
Déterminez si votre plastique peut être dissous par l’acétone. Faites un test en plaçant une petite quantité d’acétone sur le plastique que vous voulez faire fondre. Si l’acétone fait fondre votre plastique, la fusion se produit au contact.
Mettez le plastique fondu dans un moule ou laissez-le refroidir. Si vous voulez conserver au plastique sa forme fondue, par exemple si vous! prévoyez de le couper ou de le poncer, laissez-le refroidir avant de ! le ramasser. Si vous voulez mouler le plastique, versez-le dans le moule alors qu’il est encore chaud.
Déterminez si votre plastique peut être fondu en toute sécurité en examinant son nombre ou ses caractéristiques. Il existe une grande variété de plastiques et chaque type a des propriétés différentes, y compris s’il peut être fondu. Par exemple, recherchez un chiffre 5 dans un triangle sur le plastique. Il s’agit d’un plastique de type PP, également connu sous le nom de polypropylène, qui peut être chauffé et se reconstitue ensuite lorsqu’il refroidit.
Mettez le plastique dans un contenant non plastique. Puisque vous utiliserez un produit chimique qui dissout le plastique, vous voulez vous assurer d’utiliser un contenant qui ne sera pas dissous non plus. Envisagez d’utiliser un bol en métal ou en verre.
Regardez votre plastique fondre afin d’éviter qu’il ne brûle. Allumez la lumière de votre four et regardez-la par la ! fenêtre de la porte. Cela vous aidera à éviter de brûler le plastique, car il doit être retiré du four dès qu’il a fondu et avant qu’il ne fume ou ne brûle.
Ervin Overbee: On my car, the latch controls the window lift function for when the door opens and closes, it also works the locks, and it suctions in the door. It's called a self close assist. When you barely close the door, the pump takes over and sucks the door in fully to ensure a snug close. The pump works fine. The latch doesn't have leaks and works fine too, but there's a mechanical click that has to happen for it to activate the suction, but it doesn't do the click. I asked the mechanic to check out all this before putting it in, and he did supposedly....Show more
Marty Tichnell: Your question is "What do you think?" I think I would close the door myself instead of paying a $300 repair bill in the first place.Go back to where you bought the used part for a refund. The mechanic did not sell it to you or guarantee that it is good he only installed it. Maybe something is burning the unit up as you state that you went through 3 non-working parts. If your car is! ruining these parts are you going to give back the money to the seller?...Show more
Oscar Wieland: The units aren't being burned by my car, they just had air leaks inside of them since they're from mid 90's. We hooked it up to the vacuum system and the first 2 attempts were due to a shady mechanic that just wanted my money. The third one is my reputable mechanic that I always go to, he checked the part out and it was fine, he didn't notice the mechanical issue though, he checked for leaks only (which it didn't have).The car has never and still doesn't have any short circuits that would ruin the part. Age of the parts is what's failing at this point....Show more
Gwenda Micheals: And thank you for the opinion, the stuff that's not working is mechanical, not electric. All the units had mechanical issues, not electrical.
